В России до 2028 года оценят риски использования праворульных автомобилей

В России до 2028 года три ведомства — Министерство внутренних дел, Министерство транспорта и Министерство промышленности и торговли — проведут комплексную оценку рисков, связанных с эксплуатацией праворульных автомобилей, преимущественно импортированных из Японии. Инициатива направлена на повышение уровня безопасности на российских дорогах, где количество таких транспортных средств остаётся значительным.

По данным на начало 2026 года, в стране официально зарегистрировано около четырёх миллионов легковых автомобилей с правым расположением руля. Большинство из них были ввезены из Японии, где исторически сложилась практика производства машин с правым рулём. Несмотря на то, что такие автомобили успешно эксплуатируются в России, вопросы их безопасности и адаптации к местным условиям дорожного движения остаются актуальными.

Эксперты отмечают, что праворульные автомобили могут представлять определённые риски для участников дорожного движения. Во-первых, конструктивные особенности таких машин, включая расположение органов управления и обзорность, могут отличаться от привычных для российских водителей леворульных автомобилей. Во-вторых, вопросы технического обслуживания и ремонта таких транспортных средств могут осложняться ограниченным ассортиментом запчастей и спецификой сервисных центров.

В рамках предстоящей оценки ведомства проанализируют статистику дорожно-транспортных происшествий с участием праворульных автомобилей, а также изучат международный опыт регулирования их эксплуатации. Особое внимание будет уделено возможным изменениям в законодательстве, которые могут коснуться требований к ввозу, регистрации и эксплуатации таких транспортных средств.

Ранее в России уже предпринимались попытки ограничить использование праворульных автомобилей. Так, в 2020 году был введён запрет на их ввоз из стран, не входящих в Евразийский экономический союз, что существенно сократило поток таких машин на российский рынок. Однако полностью исключить их из оборота не удалось, так как значительная часть уже находящихся в стране автомобилей продолжает эксплуатироваться.

Предстоящая оценка станет важным шагом в формировании долгосрочной политики в отношении праворульных автомобилей. В случае выявления существенных рисков для безопасности дорожного движения, власти могут рассмотреть возможность ужесточения требований к их эксплуатации или даже полного запрета на использование.

Эксперты подчёркивают, что любые изменения в регулировании должны учитывать интересы владельцев таких автомобилей, а также экономические последствия для рынка подержанных машин. В частности, значительное количество праворульных автомобилей используется в коммерческих целях, включая такси и каршеринг, что может потребовать дополнительных мер поддержки для бизнеса.

Внимание: обмен криптовалют через проверенный обменник.