Нефтяные цены упали на 4 % в результате того, что президент США Дональд Трамп не дал ясного сигнала о предстоящих ударах по Ирану. Барахолка в Нью-Йорке закрылась на уровне 71,30 доллара за баррель, тогда как в Лондоне торги шли около 70,80 доллара. Снижение произошло после того, как в понедельник Трамп заявил, что «рассматривает все варианты», но пока не готов отдать приказ о воздушных ударах. Инвесторы восприняли это как ослабление геополитической напряжённости, что снизило спрос на «страховочную» премию за нефть. На фоне падения цен на Brent и WTI, стоимость бензина в США уже в начале недели подешевела на 0,3 цента за галлон.
Экономисты из Scotiabank объясняют дальнейшее падение цен тем, что США находятся в стадии переговоров с союзниками по ОАЭ и Саудовской Аравии о возможном ограничении добычи. Если Трамп решит отложить военные действия, Саудовская Аравия, крупнейший поставщик нефти, может снизить экспорт, чтобы поддержать цены. Аналитики банка указывают на то, что в 2014‑2016 годах при аналогичных разногласиях между США и Ираном цены на нефть падали в среднем на 7 % в течение двух недель. Сейчас же рынок уже «запасся» ожиданием новых санкций, которые могут сократить объём иранского экспорта на 500 000 баррелей в сутки. При этом запасы в США на конец 2025 года, по оценкам EIA, достигнут 635 млн баррелей, что создаёт дополнительный буфер против резких скачков.
Сценарий дальнейшего ухудшения цен подкреплён историей. В 1990‑х годах, когда США вели кампанию в Ираке, цены на нефть сначала подскочили на 12 %, но уже через месяц упали до уровня 22 % ниже пика, когда конфликт затих. Похожая динамика наблюдалась в 2006‑2007 годах после того, как Иран начал переговоры о ядерной программе, когда цены колебались в диапазоне 70‑80 долларов за баррель, а затем упали до 55 долларов при отложенных санкциях. Scotiabank предупреждает, что текущая неопределённость может привести к «длинному периоду низкой волатильности», но с ростом риска новых санкций и возможных перебоев в транспортировке нефти из Персидского залива, цены могут снова ускоренно расти.
Для реального сектора падение цены на нефть – двойственный меч. С одной стороны, транспортные компании, авиаперевозчики и производители пластика получают выгоду от снижения затрат на топливо. На примере авиакомпании Delta, стоимость топлива в 2023 году составляла около 9 млн долларов в месяц; при снижении цены на 5 % экономия может достичь 450 000 долларов. С другой – страны‑экспортеры, такие как Нигерия и Венесуэла, уже страдают от падения доходов, что усиливает инфляцию и социальную напряжённость. По данным МВФ, каждый процент снижения цены на нефть выше 50 баррелей уменьшает ВВП нефтедобывающих стран в среднем на 0,2 % в год.
Таким образом, колебания цен на нефть, вызванные политическими колебаниями в США и Иране, несут в себе как краткосрочный эффект в виде падения стоимости энергии, так и потенциальный долгосрочный риск повышения цен при возобновлении санкций. Scotiabank правдоподобно прогнозирует ухудшение ситуации, если Трамп не примет решительного решения, а мировые поставщики не согласуют новые объёмы добычи. Инвесторам следует внимательно следить за заявлениями Белого дома и за динамикой запасов в стратегических резервах, чтобы своевременно корректировать свои позиции. В конечном итоге рынок нефти остаётся высоко чувствительным к геополитическим сигналам, а любой сдвиг в политике США по Ирану способен изменить баланс спроса и предложения в течение нескольких дней.