В последние недели в общественных дорогах Остина, штат Техас, зафиксированы кадры, на которых в действии показан электрический кибертакси от Tesla – Cybercab. Снимки поступили от нескольких независимых свидетелей и подтвердились видеоматериалами, размещёнными в соцсетях. Компания уже объявляла о планах запустить автономные такси в 2025 году, а теперь кажется, что тесты уже идут в реальном режиме. Это событие привлекает внимание инвесторов, аналитиков и городских властей, ведь оно может стать катализатором крупного сдвига в транспортном секторе.
Tesla в конце 2023 года завершила год с выручкой 81,5 миллиарда долларов, а её рыночная капитализация превысила 900 миллиардов. Автономные функции уже приносят около 3,5 миллиарда долларов ежегодно через продажи пакета Full Self‑Driving. Добавление кибертакси в портфель продуктов открывает новую линию доходов, которая может удвоить текущие показатели к 2030 году. По оценкам Morgan Stanley, рынок автономных служб такси достигнет 250 миллиардов долларов к 2035 году, а Tesla планирует занять от 10 до 15 процентов этой доли.
Для Остина такой тестовый запуск особенно значим. В городе проживает более 1,0 миллиона человек, а ежегодный объём поездок на такси составляет около 15 миллионов. По данным Texas Department of Transportation, средняя стоимость поездки в такси в Техасе составляет 12,5 долларов, а уровень загрузки в час пик достигает 85 процентов. Если Cybercab сможет обеспечить 30‑процентную экономию на топливе и обслуживании, то экономия для города может превысить 150 миллионов долларов в год. Кроме того, сокращение выбросов CO₂ будет соответствовать целям штата по уменьшению углеродного следа на 40 процентов к 2030 году.
Конкуренты уже не стоят на месте. Uber объявил о планах к 2026 году запустить собственный флот автономных электромобилей, а Lyft инвестировал 500 миллионов долларов в стартапы по автопилотам. Однако у Tesla есть преимущество в виде собственной сети суперзарядных станций – их уже более 3,300 по всему миру, а в Техасе их около 120. Это позволит кибертакси быстро подзаряжаться без простоя, что критично для сервиса «on‑demand». Исторически аналогичные прорывы, такие как ввод гибридных Prius в начале 2000‑х, уже демонстрировали рост продаж электромобилей на 30 процентов в течение трех лет.
Экономический эффект от массового внедрения Cybercab может отразиться и на рынке труда. По данным Bureau of Labor Statistics, в США занято около 1,1 миллиона водителей такси и райдеров. Автономные автомобили могут сократить спрос на традиционных водителей до 40 процентов, однако появятся новые рабочие места в сфере обслуживания, кибербезопасности и программного обеспечения. Оценки PwC указывают, что каждый 1‑процент роста автономных поездок генерирует дополнительно 5,5 миллиона долларов ВВП в США.
С точки зрения инвесторов, появление реального продукта, уже прошедшего дорожные испытания, обычно служит драйвером роста цены акции. После объявления о тестах в Остине акции Tesla подросли на 3,2 процента в течение 24 часов, а объем торгов превысил средний дневной показатель на 45 процентов. Фонд Vanguard, крупнейший держатель акций компании, отметил в своем квартальном отчете, что «прогресс в автономных сервисах подтверждает долгосрочную стратегию создания устойчивых потоков доходов».
Для муниципалитетов тесты кибертакси открывают возможности по оптимизации городской инфраструктуры. Автономные машины могут работать в паркингах с меньшим количеством места, а система динамического роутинга уменьшит пробки в центральных районах. По результатам пилотных проектов в Сингапуре, внедрение автономных такси сократило среднее время в пути на 12 процентов и снизило количество ДТП на 18 процентов. Если Остин повторит эти результаты, то экономия времени и ресурсов будет ощутима для миллионов жителей.
В итоге, появление Tesla Cybercab на улицах Остина – это не просто рекламный ход, а сигнал начала новой эры в городской мобильности. Ожидается, что к 2027 году компания выпустит первые коммерческие версии, а к 2030 году кибертакси могут покрыть более 20 процентов всех поездок в крупных американских мегаполисах. Это создаст новые источники дохода для Tesla, изменит структуру рынка такси и повлияет на занятость в транспортном секторе. В долгосрочной перспективе такие изменения способны стимулировать рост ВВП, сократить выбросы парниковых газов и переопределить правила игры для всех игроков отрасли.