Работа в Самокате: почему я вообще пошёл в Самокат и что из этого получилось

Сервис «Самокат» обещает доставку за 15 минут и «работу мечты» для каждого. Звучит интересно. Но чтобы представить работу в доставке, нужно мыслено представить, как вы тяните на седьмой этаж две баклажки воды и сумку с продуктами, и все это за время. Причем повторить это придется еще не раз, потому что такие заказы могут сыпаться каждый день по несколько раз. Итак, работа в «Самокате» — мечта или нет? Читаем.

Глава 1. Вход в систему. Самозанятый «спринтер»

Каждый день вы видите их на улицах. Яркие розовые куртки, огромные кубы за спиной, вечная спешка на велосипедах, которые, кажется, держатся на честном слове и изоленте. Процесс превращения из обычного человека в розового бойца занимает всего пару часов. Здесь не смотрят на твой диплом — системе нужны твои ноги и твой статус самозанятого.

Механика найма: забудьте об отделе кадров в классическом понимании

Чаще всего всё начинается с сообщения в WhatsApp или отклика на агрегаторе. Тебя перенаправляют на компанию-партнера (разнообразные ООО со сменяющимися названиями).

Твоя задача — скачать приложение «Мой налог», зарегистрироваться как самозанятый и подписать договор о «возмездном оказании услуг». Это ключевой момент: ты не сотрудник, у тебя нет оплачиваемого отпуска или больничного. Ты — независимый контрактор, который берет на себя все риски.

Медицинская книжка: первый сюрприз

Без медкнижки к сборке или доставке продуктов питания не допустят.

Стоимость в частных клиниках — от 2500 до 3500 рублей. Сервис обещает компенсировать эти затраты, но с важной оговоркой: «после отработки 80-100 часов». Для новичка это две недели плотного графика. Если «сдуешься» раньше — деньги подарены.

Обучение напоминает курс молодого бойца: 15 минут инструктажа по приложению, выдача формы и «стажировочный» час с опытным курьером. Тебе показывают, как прикладывать телефон к домофону, чтобы услышать заветное «открыто», и как не рассыпать яйца при езде по бордюрам. На этом всё — ты в игре.

Глава 2. Экипировка: розовый куб и 5 кг «пустого» веса

Первое, что ты понимаешь, надев сумку «Самоката» — она тяжелая сама по себе. Пустой короб весит около 3.5–5 кг. Он каркасный, жесткий, и его задача — держать форму и температуру. Но как только внутрь попадает реальный заказ, законы физики начинают работать против тебя.

Стандартный заказ — это 5–7 кг. Но «Самокат» славится своей водой. Акции типа «две пятилитровых баклажки по цене одной» — это кошмар курьера. В один короб может поместиться до 20 кг веса. Представьте: за спиной 20 кг, вы на велосипеде, а впереди — эстакада или обледенелый подъем. Центр тяжести смещается, спина начинает ныть уже через 20 минут такой езды.

 Если у тебя нет своего байка (а за него дают небольшую доплату, около 10–15 рублей в час), ты берешь «казенный». Их главные черты:

1. Вес: около 18–20 кг металла.

2. Состояние: тормоза скрипят так, что прохожие разбегаются за 50 метров. Цепь может слететь в самый ответственный момент — например, когда ты пересекаешь оживленный перекресток.

3. Обслуживание: на дарксторах есть веломастера, но они приходят раз в неделю. Всё остальное время ты либо едешь на том, что есть, либо чинишься сам с помощью синей изоленты и молитв.

Форма — отдельная тема. Розовая куртка из полиэстера не дышит. Летом в ней ты варишься, как в скафандре, зимой она моментально промокает под мокрым снегом. Единственное спасение — многослойность и качественное термобелье, купленное на свои кровные.

Глава 3. Даркстор: Внутри «темного магазина»

Даркстор (ЦФЗ — центр формирования заказов) — это склад, закрытый для покупателей. Здесь нет красивых витрин, только бесконечные стеллажи и холодные зоны для молочки и мяса. Здесь работают сборщики.

Если курьер — это ноги, то сборщик — это мозг и руки. Его главный инструмент — ТСД (терминал сбора данных). Как только падает заказ, включается таймер.

• Норматив. У тебя есть ровно 2 минуты, чтобы найти все позиции, проверить сроки годности и упаковать их.

• Логистика полки. Товары расположены не по алфавиту, а по частоте спроса. Хлеб и молоко — ближе всего, экзотика — в дальних углах.

• Ошибки. Положил бытовую химию в один пакет с хлебом? Получи выговор от товароведа. Перепутал жирность молока? Клиент напишет жалобу, и твой рейтинг упадет.

Когда заказов нет (редкие минуты затишья), сборщик превращается в грузчика, уборщика и мерчандайзера. Нужно принимать фуры с товаром, расставлять позиции по полкам («ротация» — старое вперед, свежее назад) и мыть полы. Отдохнуть в «курилке» получится только если товаровед в хорошем настроении.

Глава 4. Экономика вопроса: заработать «как айтишник»?

Главный миф «Самоката» — огромные заработки. В отличие от «Яндекса», где платят за каждый выполненный заказ, здесь действует почасовая система. Это дает иллюзию стабильности, но скрывает жесткий потолок.

Реальная математика выплат:

• Базовая ставка. Сильно зависит от города. В Москве это может быть 275–285 руб/час, в Санкт-Петербурге — 240–260 руб/час, в миллионниках типа Екатеринбурга или Казани — 190–210 руб/час.

• Надбавки за условия. «Погодные» (+30 руб/час) включают только когда на улице настоящий апокалипсис. «Выходного дня» — еще +20 руб/час.

• Бонус за велосипед. Если катаешь на своем велике — прибавляй 10-15 рублей к часу. Но помни: ремонт колеса или замена цепи — теперь твоя финансовая проблема.

Сколько можно выжать? Опытные «раннеры» работают по 12–16 часов в сутки.

Если работать 25 дней в месяц в таком режиме, можно увидеть цифру в 100 000 рублей. Но это «грязные» деньги.

Вычти отсюда налог самозанятого (6%), расходы на связь, еду (на дарксторах не кормят) и амортизацию здоровья. В итоге «айтишная» зарплата превращается в тяжелую плату за износ организма. Чаевые? Это лотерея. В среднем за смену курьер получает 100–300 рублей «на чай». Иногда могут дать 500 рублей одной бумажкой, а иногда — горсть десятикопеечных монет.

Глава 5. Курьерские будни: грязь, лифты и «человеческий фактор»

Работа курьером — это не прогулка по парку, а бесконечное преодоление препятствий.

1. Ловушки ЖК. Современные «человейники» — это ад. Закрытые дворы, куда не пускает охрана, магнитные замки, которые не срабатывают, и лифты, которые нужно ждать по 5 минут на 25-м этаже. Каждая такая заминка съедает твое время.

2. «Нет кода». Типичная ситуация — клиент указал адрес, но забыл номер квартиры или код домофона. Ты стоишь под дождем, звонишь, а телефон клиента недоступен. Таймер в приложении горит кроваво-красным, товаровед уже пишет в чат: «Почему стоим?».

3. Физическая нагрузка. После 10 часов в седле ноги начинают жить своей жизнью. К вечеру суставы пальцев, сжимающих руль, немеют. Но самый страшный враг — это лестницы. Если в девятиэтажке сломался лифт, а тебе нужно доставить две упаковки воды на восьмой — это проверка на то, не бросишь ли ты сумку прямо там.

Случаи из практики. Александр И. Вез 15 кг продуктов в метель. Велосипед занесло, я упал прямо в сугроб. Первое, о чем подумал — не «цел ли я?», а «не разбились ли стеклянные банки с соусом?». Потому что за испорченный товар придется платить.

Глава 6. Плюсы и минусы

После месяца в розовой форме взгляд на мир меняется.

Плюсы:

• Деньги каждую неделю. Это самый жирный плюс. Ты точно знаешь, что в пятницу на карту упадет расчет за прошлую неделю. Для тех, кому нужно платить за аренду или кредит — идеальный вариант.

• Социальный лифт (горизонтальный). Ты знакомишься с огромным количеством людей. От студентов до бывших предпринимателей, которые решили «разгрузить голову».

• Отсутствие «офисного» гнета. Тебе не нужно сидеть под кондиционером и заполнять отчеты. Ты сам себе хозяин на маршруте (пока не звонит товаровед).

Минусы:

• «Утилизация» здоровья. Грыжи, протрузии, воспаление коленных связок — профессиональные болезни курьеров через полгода работы.

• Штрафы и блокировки. Официально штрафов за скорость нет, но за «невыход» или систематические опоздания тебя просто удалят из приложения. В два клика. Без объяснения причин. Ты просто увидишь надпись: «Ваш аккаунт заблокирован».

• Погода. Ты начинаешь ненавидеть дождь, снег и сильный ветер на физиологическом уровне.

Глава 7. Лайфхаки для выживания. Советы бывалых

Если ты всё же решил попробовать, запомни эти правила, написанные потом и стертыми колодками:

1. Экипируйся с умом. Купи хорошие неопреновые перчатки. Руки — это то, что отказывает первым в холод.

2. Повербанк — это твой кислородный баллон. Приложение «Самокат» высаживает батарею iPhone 13 за 4 часа активной езды. Без связи ты — не курьер, а просто человек с розовой коробкой.

3. Учись чинить цепь. Набор шестигранников и выжимка цепи в кармане сэкономят тебе часы ожидания мастера и сотни рублей штрафных санкций за недоставленные заказы.

4. Следи за сроками в дарксторе. Если ты сборщик, всегда проверяй молочку. Один просроченный йогурт может стоить тебе дневного бонуса.

5. Будь вежлив с товароведом. Именно этот человек составляет график. Хочешь жирные часы в субботу вечером? Улыбайся и не ной.

Итог: Стоит ли оно того?

Работа в «Самокат» — это великолепный тренажер выносливости и отличный способ быстро получить наличные. Это честный труд. Но важно понимать: это работа с отрицательной стоимостью в долгосрочной перспективе. Ты меняешь свой физический ресурс на рубли по очень невыгодному курсу.

Иван С.: «Я заработал на новый ноутбук за полтора месяца, но потом потратил две недели и кучу денег на физиотерапию спины».

90% курьеров увольняются в первые 3 месяца. Остальные либо перегорают и уходят в депрессию, либо становятся «старичками»-товароведами, которые уже с другой стороны прилавка подгоняют новичков, напоминая им: «У тебя осталось 14 минут 30 секунд. Беги!».

FAQ: что нужно знать о работе в «Самокат»?

1. Сколько реально платят в час? Ставка зависит от региона и текущего спроса. В Москве это 275–285 руб/час, в Санкт-Петербурге — около 250 руб/час, в регионах — от 180 до 220 руб/час. Важно: это оплата за время, а не за количество заказов. Даже если вы просидели на дарксторе весь час без заказов, вы получите свою ставку.

2. Можно ли заработать 100 000 рублей в месяц? Да, но приготовьтесь «жить» в седле. Чтобы выйти на такую сумму при ставке 250 руб/час, нужно отработать 400 часов в месяц. Это 13–14 часов работы ежедневно без выходных. Большинство авторов сходятся на том, что комфортный предел — 50–60 тысяч рублей при графике 5/2.

3. Правда ли, что в «Самокате» нет штрафов? Маркетологи говорят правду — системы денежных штрафов «за опоздание на 1 минуту», как в других сервисах, здесь нет. Однако существует система блокировок. За невыход на смену, отсутствие шлема или конфликт с товароведом вас могут отстранить от работы на неделю или уволить навсегда (удалить из приложения) за пару кликов.

4. Насколько тяжелые сумки на самом деле? Пустая сумка весит около 3–5 кг. Средний заказ — 5–8 кг. Однако «проклятие курьера» — это заказы с водой (по 2–4 пятилитровых баклажки) и акционным картофелем. В такие моменты вес за спиной может достигать 15–20 кг.

5. Нужен ли свой велосипед? Не обязательно, но крайне желательно. Казенные велосипеды («стальные кони») часто находятся в плачевном состоянии: скрипят, плохо тормозят и весят как чугунный мост. За работу на своем велосипеде сервис обычно доплачивает 10–15 рублей в час, что за месяц может окупить мелкий ремонт.

6. Что лучше: курьер или сборщик?

• Курьер: Больше свободы, свежий воздух (иногда слишком свежий, если идет ливень), есть шанс на чаевые. Но это огромная нагрузка на колени и спину.

• Сборщик: Работа в тепле, нет риска попасть в ДТП. Но это монотонный бег между стеллажами (до 30 км за смену) и дополнительные обязанности в виде мытья полов и разгрузки фур.

7. Как быстро приходят деньги? Выплаты приходят раз в неделю (обычно в пятницу или субботу) на банковскую карту. Это одно из главных преимуществ сервиса — вам не нужно ждать месяц, чтобы закрыть финансовые дыры.

8. Оплачивает ли сервис медицинскую книжку? Обычно вам приходится делать её за свой счет (2500–3500 рублей). Многие компании-партнеры обещают компенсировать стоимость после того, как вы отработаете определенное количество часов (от 80 до 100), но на практике этот процесс часто затягивается.

9. Что будет, если я не успею доставить за 15 минут? Для курьера — ничего критического, если это не происходит постоянно. Таймер в приложении скорее ориентир для системы и сборщиков. Однако товаровед может сделать внушение, если вы решите «заехать за кофе» по пути к клиенту.